Do elektrárne Yantan vertikálne do brzdového režimu vodnej nádrže, napríklad jej hmotnosť nad palubou 1430t, hmotnosť ťažkého betónu 1100t, typ hlavnej zdvihovej brzdy pre hydraulické kotúčové brzdy vrátane pracovnej brzdy a bezpečnostnej brzdy dve súpravy systémov The odosielateľ pokaždé, keď je potrebná činnosť, bezpečnostná brzda prvej otvorenej brány, otvorte bránu na mieste po výstupe motora hlavného zdvihu na určitý krútiaci moment po otvorenej bráne pracovnej brzdy, zdvihák začal bežať; musí sa zastaviť pracovná brzda s motorom hlavného zdvihu Najprv zatvorte brzdu, oneskorenie 6 sekúnd po zatvorení brzdy bezpečnostnej brzdy, dokončite prevádzkový proces. Porucha a nehoda, ale aj v súlade s prípravou postupov brzdenia, bezpečným a núdzovým vypnutím. Celý proces spoľahlivého a bezpečného pri inštalácii a uvedení do prevádzky lode a počas niekoľkých posledných rokov je spoľahlivým overovaním. Preto, ak žeriav používa nasledujúcu metódu brzdenia, môžete dosiahnuť bezpečné a spoľahlivé výsledky.
3.1 Používanie hydraulických kotúčových bŕzd
V porovnaní s brzdami náboja, hydraulické kotúčové brzdy s jednoduchým a spoľahlivým princípom brzdenia, zatváraním rýchlej odozvy atď. U brzdovej brzdy je brzdová čeľusť na sile brzdového kotúča skôr axiálna než radiálna, takže náraz brzdového kotúča je veľmi malý, takže pravdepodobnosť neúspechu minimalizuje zlyhanie brzdy.
3.2 zvýšte bezpečnostnú brzdu
Pridané bezpečnostné brzdy sa týkajú nastavení brzdy vertikálneho zdvíhacieho vozidla, pridania brzdových kotúčov na cievke a sústavy kotúčových bŕzd v príslušnej polohe, aby boli úplne nezávislé systémy bezpečnostných bŕzd. Výhoda tohto postupu je zrejmá.
(1) oslobodenie pracovnej sily opatrovníkov, aby sa znížilo riziko úrazu;
(2), aby sa zvýšila bezpečnosť a spoľahlivosť prevádzky žeriavu, keď nehoda žeriava môže účinne zabrániť rozšíreniu nehody. Ak je žeriav, hnací hriadeľ, pracovná brzda a prevodovka poškodené, bezpečnostná brzda časti valca môže účinne zatvoriť brzdu a zastaviť žeriav. Háčiky naďalej klesajú, aby sa zabránilo ďalšiemu nárastu nehody.
(3) Pri niektorých špeciálnych mostných žeriavoch, ktoré je potrebné mechanicky prepnúť z prevodoviek, jednoducho stlačte bezpečnostné brzdy, aby sa uistila, že kotúč je utiahnutý bezpečnostnými brzdami a vykonajte príslušné bezpečnostné opatrenia. Opatrenia na nesprávnu manipuláciu môžete podľa potreby uvoľniť brzda pre vysokorýchlostnú a nízkonákladovú prácu na výmenu súborov.
3.3 Požiadavky na riadiace systémy
Vzhľadom na to, že pohyby žeriavu vyžadujú časté činnosti a malé požiadavky na činnosť, ak je bezpečnostná brzda tiež častou činnosťou, bude to ovplyvňovať pohyby akčných požiadaviek, preto by konštrukcia riadiaceho systému mala spĺňať nasledujúce požiadavky pracovného stavu :
(1) normálny pracovný stav. Po každom spustení žeriavu ovláda žeriav štartovacie tlačidlo, bezpečnostná brzda automaticky otvorí bránu a signál sa otvorí na konzole, aby sa žeriav mohol dať do činnosti. Počas prevádzky žeriavu je zdvíhacia brzda ukončená pracovnou brzdou, pričom bezpečnostná brzda udržuje normálne otvorený stav. Zdvíhanie práce konca brzdy pracovnej brzdy, vodič žeriavu, aby skontroloval to isté, pred opustením konzoly, odrezať žeriav napájanie, zámok uzamknutie bezpečnostnej brzdy, koniec práce;
(2) pracovný stav žeriavu, keď došlo k poruche. V prípade poruchy, vodič žeriava stlačí tlačidlo núdzovej brzdy, pracovná brzda okamžite zabrzdí brzdu a bezpečnostná brzda sa oneskorí o 2 ~ 5s, aby sa nehoda zastavila.
(3) pracovný stav žeriavu pri vzniku nehody. V prípade nehody vodič žeriavu stlačí tlačidlo núdzovej brzdy, žeriav ovláda prívod elektrickej energie na odpojenie, pracovná brzda a bezpečnostná brzda okamžite zastavili brzdu, čím sa zabránilo vzniku nehody;
(4) V špeciálnych prípadoch (napr. Náhla porucha žeriavového systému) sa pracovná brzda a bezpečnostná brzda súčasne musia podrobiť aj núdzovej uzatváracej brzde.
Alebo bezpečnostná brzda je nastavená tak, aby normálne otvárala bezpečnostnú brzdu, obvykle je bezpečnostná brzda vždy úplne otvorená, zdvíhacia brzda žeriava pracuje prácou brzdy a dokončí bezpečnostnú brzdu ako ochrannú zádržku. Ak je žeriav zlyhal a je potrebné opraviť nehodu alebo pracovnú brzdu, musí sa po uvoľnení bezpečnostnej brzdy uvoľniť pracovná brzda, aby sa prepnul vysoký prevodový stupeň a nízky prevodový stupeň.
