Dvojstupňové elektro{4}}hydraulické bubnové brzdy YW-E200/E30A

TheYW-E200/E30A dvojstupňová sériová elektro-hydraulická bubnová brzda{{3}je špecializované dvojstupňové{0}}brzdné zariadenie určené pre priemyselné zariadenia so stredným{1}}záťažom. Výlučne sa spáruje sED30/5 elektro-hydraulická pomocná sila(menovitý ťah zodpovedajúci sérii E30), vyhovuje inštalačným normámDIN15435aJB/T7021-2006a obsahuje jedinečný dvoj{0}}brzdný mechanizmus. Tento dizajn zaisťuje plynulé spomalenie a spoľahlivé držanie, vďaka čomu je ideálny pre-nevýbušné prostredia, ako sú napríklad žeriavové dopravné mechanizmy a pásové dopravníky, ktoré vyžadujú stabilné brzdenie bez nárazov-.

Základné technické špecifikácie

Parameter	Štandardná hodnota	Poznámky
Menovitý priemer bubna	200 mm	Zodpovedá rozmerom bubna zariadenia so stredným{0}}záťažom
Brzdný moment (dva-kroky)	- Krok 1 (spomalenie): 80–160 N·m- Krok 2 (udržanie): 80–155 N·m- Celkový krútiaci moment: 315 N·m	Krok 1 nastaviteľný krútiaci moment pre plynulé spomalenie; Krok 2 zvyšuje bezpečnosť držania
Zodpovedajúci model Thruster	ED30/5	3-fázový striedavý prúd 380V/50Hz, elektrohydraulický pohon
Vôľa brzdových čeľustí	0,8–1,2 mm	Zabezpečuje žiadne trenie pri uvoľňovaní
Krok 2 Čas brzdenia	1–15 sekúnd	Nastaviteľné pomocou-jednosmerného ventilu na reguláciu rýchlosti v okruhu tlmiaceho valca
Materiál trecej výstelky	Kompozit odolný proti-azbestu-opotrebeniu	koeficient trenia väčší alebo rovný 0,38; slabé vyblednutie tepla
Trieda ochrany	IP54	Prachotesný a vodeodolný-, prispôsobiteľný pre vonkajšie/vnútorné dielne
Pracovné podmienky	- Teplota okolia: -20 stupňov -+50 stupňov - Relatívna vlhkosť: 90 % alebo menej - Nadmorská výška: 1 000 m alebo menej (na GB755-2000)	Žiadne horľavé, výbušné alebo korozívne plyny
Rozmery inštalácie kľúča (mm)	A=500, E=190, H=520, h1=160	Štandardizované podľa DIN15435 pre univerzálnu montáž
Hmotnosť (bez pohonu)	~46 kg	Kompaktná štruktúra pre priestor{0}}obmedzené inštalácie

Základná štrukturálna a funkčná vlastnosť: dvojstupňový{0}}brzdový mechanizmus

Najvýraznejšou výhodou modelu YW-E200/E30A je jehodvojstupňový{0}}konštrukcia brzdenia, ktorá rieši problém nárazu zariadenia spôsobeného-jednorazovým prudkým brzdením a zaisťuje spoľahlivé držanie po zastavení-v súlade s funkčnou logikou bŕzd série YW-E v súhrnoch 1, 2 a 3:

Krok 1: Plynulé brzdenie pri spomaleníKeď je potrebné zariadenie zastaviť, riadiaci systém najskôr spustí prvý{0}}stupeň brzdenia. Pohon ED30/5 mierne znižuje hydraulický tlak, čo umožňuje primárnej pružine brzdy aplikovať menší, nastaviteľný krútiaci moment (80–160 N·m) na brzdové čeľuste. To postupne spomaľuje rotujúci bubon, čím sa predchádza náhlym poklesom rýchlosti, ktoré by mohli poškodiť zariadenie alebo spôsobiť posun materiálu (kritické pre pásové dopravníky a mechanizmy pojazdu žeriavov).

Krok 2: Spoľahlivé prídržné brzdeniePo úplnom zastavení zariadenia (zistenom riadiacim systémom alebo koncovým spínačom) sa aktivuje druhý-stupeň brzdenia. Pohon ďalej znižuje tlak a sekundárna pružina brzdy (alebo tlmiaci valec) pridáva dodatočný krútiaci moment (80–155 N·m). Jednosmerný{5}}regulačný ventil rýchlosti zároveň upravuje čas brzdenia (1–15 sekúnd), aby sa zabezpečilo, že brzdové čeľuste pevne upnú bubon bez odrazu. To zabraňuje posúvaniu zariadenia (napr. žeriavy vo veternom počasí) alebo cúvaniu (napr. pásové dopravníky so šikmými časťami).

Tlmiaci valec pre nastaviteľné časovanieZabudovaný-tlmiaci valec v hydraulickom okruhu riadi prechod medzi krokom 1 a krokom 2. Otáčaním-jednosmerného ventilu na reguláciu rýchlosti môžu operátori upraviť čas brzdenia v druhom-stupne podľa skutočných potrieb-kratšie časy pre rýchle-reakcie (napr. núdzové zastavenie žeriavov, preprava skla alebo materiálu na precipitáciu) alebo dlhšie časy pri prevoze materiálu na precipitáciu.

Pracovný princíp (Integrovaná dvojkroková-logika)

Brzda pôsobí v"elektro{0}}hydraulické uvoľnenie + dvojstupňové{2}}pružinové brzdenie"režime, ktorý sa spolieha na pomocný motor ED30/5 a dvojstupňové{2}}mechanické komponenty:

Zapnutie-pri uvoľnení (prevádzka zariadenia)Keď sa hostiteľské zariadenie spustí, tryska ED30/5 sa pod napätím. Jeho motor poháňa odstredivé čerpadlo na stlačenie hydraulického oleja, pričom tlačí tlačnú tyč, aby sa vysunula. Tlačná tyč pôsobí na pákový mechanizmus brzdy a prekonáva predbežnú{4}}uťahovaciu silu primárnych aj sekundárnych pružín. Tým sa brzdové čeľuste oddelia od bubna s priemerom 200 mm{7}} (vôľa 0,8 – 1,2 mm) a brzda sa úplne uvoľní pre normálnu prevádzku zariadenia.

Vypnutie-dvojstupňového{1}}brzdenia (zastavenie zariadenia)

Krok 1 Spustite: Keď sa zariadenie zastaví, výkon pomocného pohonu sa zníži (nie je úplne vypnutý), čím sa zníži hydraulický tlak. Primárna pružina sa odrazí ako prvá, poháňa brzdové ramená tak, aby sa vychýlili dovnútra a aplikujú krútiaci moment prvého stupňa (80–160 N·m) na spomalenie bubna.

Krok 2 Spustite: Akonáhle sa bubon zastaví, riadiaci systém preruší prídavné napájanie pohonu. Sekundárna pružina (alebo tlmiaci valec) sa aktivuje a pridá krútiaci moment druhého-stupňa (80–155 N·m). Nastaviteľný ventil regulácie rýchlosti zaisťuje, že brzdové čeľuste upnú bubon postupne, čím sa dosiahne stabilné držanie.

Uvoľnite Reset: Keď sa zariadenie reštartuje, vrtuľa sa znovu natlakuje{0}, pričom zatlačí tlačnú tyč, aby prekonala silu oboch pružín, a oddelí čeľuste od bubna-a vráti sa do uvoľneného stavu.

Typické aplikácie (v súlade so scenármi série YW{0}}E)

Na základe súhrnov 1, 2 a 3 je YW-E200/E30A špeciálne optimalizovaný pre scenáre vyžadujúce plynulé spomalenie a spoľahlivé držanie:

Pojazdové mechanizmy žeriavov

Veľké/stredné vonkajšie žeriavy (mostové žeriavy, portálové žeriavy) pre ich 大车运行机构 (dlhá dráha) a 小车运行机构 (krížová dráha). Dvoj{1}}brzdenie zabraňuje tomu, aby sa žeriav počas zastávok „triasol“ a odoláva zaťaženiu vetrom, aby sa zabránilo skĺznutiu (ideálne pre otvorené-priechody alebo staveniská).

Špeciálne žeriavy (napr. žeriavy na manipuláciu s kontajnermi), ktoré vyžadujú presné polohovanie-Jemné spomalenie v kroku 1 zaisťuje presné umiestnenie kontajnerov, zatiaľ čo pridržiavací moment kroku 2 zabraňuje posunutiu.

Pásové dopravníky

Šikmé alebo horizontálne pásové dopravníky na prepravu sypkých materiálov (uhlie, cement, obilie). Brzdenie v kroku 1 zabraňuje "hromadeniu" materiálu v prednej časti pásu a brzdenie v kroku 2 zabraňuje otáčaniu pásu (kritické pre naklonené dopravníky, aby sa zabránilo pádu materiálu a poškodeniu zariadenia).

Dopravníky na krehké materiály (napr. keramické dlaždice, elektronické súčiastky)-nastaviteľné časovanie Krok 2 zaisťuje jemné upnutie a chráni tak dopravník, ako aj materiály.

Iné vybavenie so stredným{0}}záťažom

Malé navijaky alebo kladkostroje na ľahké zdvíhanie (napr. manipulácia s dielenskými dielmi). Dvoj-brzdenie zaisťuje plynulé spúšťanie nákladu a jeho bezpečné držanie pri zavesení.

Pomocné hnacie hriadele pre hutnícke zariadenia (napr. podávacie mechanizmy malých valcovní)-stabilné brzdenie zabraňuje zasekávaniu materiálu počas výroby.

Pokyny na inštaláciu a údržbu

Kľúčové body inštalácie

Štandardné zarovnanie: Podľa DIN15435 a JB/T7021-2006 zarovnajte montážne otvory brzdy s rozhraním zariadenia (napr. A=500 mm, E=190 mm). Použite vodováhu, aby ste sa uistili, že základňa je vodorovná (chyba menšia alebo rovná 0,5 mm/m), aby ste predišli nerovnomernému opotrebovaniu obloženia.

Prispôsobenie pohonu: Namontujte pomocný motor ED30/5 vertikálne, pričom sa uistite, že jeho tlačná tyč je koaxiálna s bodom pôsobenia sily brzdovej páky (žiadna bočná sila), aby sa udržal stabilný dvoj{2}}výstup krútiaceho momentu.

Úprava časovania: Po inštalácii otestujte čas brzdenia v kroku 2 pomocou ventilu na reguláciu rýchlosti-nastavte ho na 3–5 sekúnd pre všeobecné použitie (alebo podľa požiadaviek na vybavenie) a overte hladký prechod medzi krokmi.

Plán údržby

Cyklus	Úlohy	Podrobnosti
Denne	Vizuálna kontrola	Skontrolujte opotrebovanie obloženia (vymeňte, ak je hrúbka menšia alebo rovná 3 mm), povrch bubna (žiadne olejové škvrny/škrabance) a hladinu oleja v pomocnom motore (medzi MAX/MIN).
Mesačne	Dvojstupňový{0}test funkčnosti	Aktivujte brzdenie, aby ste potvrdili, že spomalenie v kroku 1 je plynulé a držanie v kroku 2 je bezpečné; znova-nastavte regulačný ventil rýchlosti, ak je načasovanie abnormálne.
Štvrťročne	Údržba tlačného a tlmiaceho valca	Vymeňte hydraulický olej pomocného pohonu ED30/5 (ISO VG46); vyčistite ventil regulácie rýchlosti tlmiaceho valca, aby ste predišli upchatiu.
Ročne	Kontrola krútiaceho momentu a pružiny	Test Step 1/Step 2 torques (ensure they fall within 80–160 N·m and 80–155 N·m); replace springs if elasticity decreases (signs: torque drop >15%).

Bežné chyby a riešenia

Fenomén poruchy	Možné príčiny	Riešenia
Žiadne brzdenie v 2. kroku	Upchávanie tlmiaceho valca; zaseknutý ventil regulácie rýchlosti	Demontujte a vyčistite tlmiaci valec; vymeňte regulačný ventil rýchlosti, ak je zaseknutý.
Abnormálne načasovanie kroku 2	Chyba nastavenia ventilu; príliš vysoká viskozita hydraulického oleja	Znovu{0}}nastavte regulačný ventil rýchlosti; ak je viskozita abnormálna, vymeňte ho za olej ISO VG46.
Nedostatočný krútiaci moment kroku 1	Primárna jarná únava; príliš vysoký tlak pomocnej jednotky	Vymeňte primárnu pružinu; znížte hydraulický tlak pomocnej jednotky (cez poistný ventil).
Nerovnomerné opotrebovanie podšívky	Vychýlenie základne brzdy; nadmerná hádzavosť bubna	Realign the base to horizontal; re-machine the drum if runout >0,1 mm.

Populárne Tagy: yw-e200/e30a dvojstupňové{3}}elektro{4}}hydraulické bubnové brzdy série, Čína, výrobcovia, dodávateľ, továreň, prispôsobené