BYT1-25Z/4 elektrohydraulický pohon s ochranou proti výbuchu

Pohon kotúčovej brzdy sa skladá hlavne z brzdového strmeňa, rámu strmeňa a brzdového kotúča. Brzdový kotúč je pevne spojený s bubnom navijaka hlavného motora a rám strmeňa je pevne spojený so základňou navijaka. Horné konce dvoch pák brzdového strmeňa sú spojené s dvomi brzdovými doštičkami, z ktorých stred je spojený s rámom strmeňa a spodné konce sú spojené s piestom hydraulického valca a olejovým valcom. Brzdové doštičky brzdového strmeňa sú usporiadané na oboch stranách obvodu brzdového kotúča. Keď sa piest a olejový valec pohybujú relatívne, pár brzdových doštičiek je poháňaný pákami, aby vykonávali otváracie a zatváracie pohyby, aby sa brzda zabrzdila alebo uvoľnila. Toto hydraulické kotúčové brzdové zariadenie má v dôsledku svojej konštrukčnej formy nasledujúce nevýhody.

1) Zostava brzdového strmeňa je nainštalovaná na zadnej strane rámu svorky a brzda je pevne nainštalovaná na ráme svorky pozdĺž osi navijaka, takže rozmer polohy rámu svorky v osi navijaka je veľmi prísny a inštalácia je časovo náročná a pracná, ktorá často nemôže úplne splniť konštrukčné požiadavky.

2) Brzdové doštičky a olejové valce brzdového strmeňa nie sú zakryté brzdovým kotúčom a rámom strmeňa a pri vŕtaní sa ľahko erodujú pieskom, blatom a olejom, čo ovplyvňuje ich životnosť. Nový typ zariadenia hydraulickej kotúčovej brzdy zahŕňa ovládač, hydraulickú riadiacu slučku, riadiaci mechanizmus atď. Jeho ovládací mechanizmus pozostáva hlavne z brzdového kotúča, brzdy, upínacieho rámu atď. Brzdový kotúč je pevne spojený s oboma stranami bubna navijaka a horná a spodná časť upínacieho rámu sú pevne spojené s rámom navijaka cez upevňovacia doska.

Vyznačuje sa tým, že brzda je zložená z jednočinného olejového valca, brzdových doštičiek, pružín zabudovaných v hlavni valca atď. Jednočinný olejový valec obsahuje brzdové teleso (ekvivalent valca valca olejového valca) , piest atď. Jedna z brzdových doštičiek je spojená s telesom brzdy a druhá sa môže pohybovať s piestom. Rám svorky je konzola vytvorená zvarením dvoch rovnobežných zvislých dosiek a spodnej dosky a rám svorky je inštalovaný v polohe, kde je brzdový kotúč rovnobežný s dvoma vertikálnymi doskami a je umiestnený medzi dvoma zvislými doskami. Brzda je integrálne uložená v dvoch protiľahlých ložiskových otvoroch na dvoch zvislých doskách rámu zveráka, brzda môže plávať doľava a doprava spolu s priehybom brzdového kotúča na klznej dráhe ložiskového otvoru, veľkosť axiálnej polohy brzdy je určené spolu s polohou brzdového kotúča a dve brzdové doštičky sú umiestnené na oboch stranách brzdového kotúča.

Hydraulická ovládacia slučka a ovládací mechanizmus úžitkového vzoru sú rovnaké ako v doterajšom stave techniky. Vylepšením je, že horná časť upínacieho rámu nie je vybavená pevnou doskou, to znamená, že horná časť nie je pevné, čo môže znížiť celkovú výšku navijaka. Princíp činnosti: Keď sa tlak oleja v olejovej dutine jednočinného olejového valca zníži, až sa priblíži k nule, pružina v olejovom valci zatlačí podperu pružiny a sila sa prenesie na brzdovú doštičku. brzdový kotúč, čím sa vytvára pretlak a realizuje sa brzdenie navijakom; Keď olej vstúpi do olejovej komory olejového valca a je tam tlak oleja, piest poháňa podperu pružiny do pohybu a tlak oleja prekoná silu pružiny, aby stlačil pružinu, takže brzdová doštička sa oddelí od brzdového kotúča a brzda je uvoľnená. Vzhľadom na meniaci sa tlak oleja je možné nastaviť brzdnú silu.

Pretože táto brzda môže kĺzať doľava a doprava spolu s vychýlením brzdového kotúča na klznej dráhe upínacieho rámu, náročnosť inštalácie a umiestnenia upínacieho rámu v axiálnom smere navijaka je znížená a excentrické opotrebovanie navijaka brzdové doštičky spôsobené vychýlením brzdového kotúča sa môžu znížiť. Na hornej časti upínacieho rámu nie je žiadna pevná doska, čo znižuje celkovú výšku navijaka. V dôsledku tienenia brzdového obloženia a olejového valca upínacím rámom a brzdovým kotúčom sa znižuje erózia olejového valca a brzdového obloženia vonkajším vetrom a pieskom, blatom a olejom počas vŕtania a znižuje sa životnosť kotúčovej brzdy je predĺžená.

Populárne Tagy: byt1-25z/4 s ochranou proti výbuchu a elektrohydraulickým pohonom, Čína, výrobcovia, dodávateľ, továreň, prispôsobené