Priraďovanie aplikácií a systému
| Informačné kanály (cieľ vydania) | Typické množstvo na YZA15-8 | Poznámky |
|---|---|---|
| Kotúčová bezpečnostná brzda SB / SBD | 2 – 6 | Najčastejšie použitie; NC pružina-aplikovaná kotúčová brzda |
| Hydraulická bubnová brzda YLZ40 | 3 – 5 | Centrálna-hydraulická bubnová brzda NC |
| ZYTJX-250 koľajnicová svorka | 2 – 4 | Ťažká hydraulická koľajnicová svorka (parkovanie / búrka) |
| YJGQ-20 koľajnicová svorka | 6 – 10 | Kompaktná koľajnicová svorka (nižšie množstvo oleja na jednotku) |
| Jednočinný-valec | sa líši | Generický hydraulický pohon (iba stlačenie) |
Typické systémy
Bezpečnostné brzdy pojazdu mostového / portálového žeriavu a kladkostroja
Protišmykový-portál prístavu a lodenice (koľajnicové svorky + HPU)
Bezpečnostné brzdy banského kladkostroja a pásového dopravníka
Metalurgické valcovacie a oceliarne-brzdové banky
Bezpečnostné uvoľnenie hydraulického / priehradového kladkostroja
Prečo centralizovať?
Jeden motor + čerpadlo namiesto mnohých na brzdu
PLC synchronizuje každé uvoľnenie brzdy
Manuálne čerpadlo=bezpečné uvoľnenie údržby
Nižšie celkové inštalované náklady v porovnaní s jednotlivými tryskami
Bezpečnostné blokovanie napájania tlakovým spínačom
YZA15-8 vs Alternatívy
| Porovnaná jednotka | Prietok | Sila | Role | Výsledok |
|---|---|---|---|---|
| YZA15-8 | 8 lpm | 3 kW | Stredný HPU | Sladké miesto pre 2–6 NC brzdy |
| YZA15-14 | 14 lpm | 4 kW | Väčšie HPU | Keď je YZA15-8 príliš pomalý / príliš málo cyklov |
| YZB-14-20 | 20 lpm | 5,5 kW | Ťažký HPU | Veľké viac{0}}nohové/oceľové-frézové systémy |
| Delená čerpacia stanica | zvykom | veľký | Veľkoobjemový olejový dom | Len pre veľmi veľké / centralizované závody |
| Propeler Ed30/5 / YT1 | - | - | Samostatná{0}}brzda-namontovaná | Drobné, len pre jednu brzdu - nie je centralizované |
| DYTZ700-S/110 | - | - | Lineárny pohon (má tyč) | Nesprávna kategória - presunie záťaž priamo |
