TheElektrohydraulická bubnová brzda série YWZ4-500/E121je ťažké{0}}výkonné, normálne{1}}uzavreté brzdové zariadenie navrhnuté pre ultra-veľké-tonážne priemyselné zariadenia. Je exkluzívne zladený s elektro-hydraulickou tlačnou pákou série E121 (napr. ED121/6), ktorá poskytuje výnimočný brzdný moment, spoľahlivý{11}}bezpečný výkon a automatické nastavenie medzery. Vhodné pre-nevýbušné všeobecné priemyselné prostredia, ako sú veľké-žeriavy, vysokovýkonné{15}}dopravníky, metalurgické valcovne a prístavné stroje na manipuláciu s voľne loženým tovarom, zaisťuje stabilné brzdenie a presné polohovanie pre operácie s vysokým-záťažom a vysokou{17}}intenzitou.
Základné technické špecifikácie
| Parameter | Štandardná hodnota | Poznámky |
|---|---|---|
| Menovitý priemer bubna | 500 mm | Optimalizované pre veľké-rozmery bubna zariadenia |
| Menovitý brzdný moment | 4000–8000 N·m | Nastaviteľné pomocou prítlaku a predpätia pružiny; spĺňa požiadavky na brzdenie pri ultra{0}}vysokom zaťažení |
| Zodpovedajúci model Thruster | E121 (napr. ED121/6, YT1-125Z/10) | Elektro-hydraulický prítlak s menovitým ťahom 12 500 N |
| Vôľa brzdových čeľustí | 1,0–1,5 mm | Automaticky vyvážené presným mechanickým nastavovačom medzery |
| Materiál trecej výstelky | Kompozit bez{0}}azbestu-opotrebeniu- vysokým teplotám | koeficient trenia väčší alebo rovný 0,38; nízke vyblednutie (menej ako alebo rovné 12 % pri 250 stupňoch); tepelná kapacita rovná alebo väčšia ako 1,2 kJ/(kg· stupeň) |
| Pracovné napätie | 380V/660V 3-fázový AC | Kompatibilné s priemyselnými energetickými sieťami; duálne-voliteľné napätie |
| Trieda ochrany | IP54 | Prachu a vode-odolné, prispôsobiteľné vlhkému/prašnému prostrediu dielne |
| Pracovná teplota | -20 stupňov až +55 stupňov | Stabilný výkon pri extrémnych teplotných výkyvoch |
| Hrúbka podšívky (originál) | 16 mm | Pri opotrebovaní vymeňte na 3 mm alebo menej; Dizajn odolný proti opotrebeniu- predlžuje životnosť |
| Hmotnosť (bez pohonu) | ~180 kg | Robustná konštrukcia pre-ťažkú prevádzku; štandardizované montážne rozhrania |
Kľúčové štrukturálne a funkčné vlastnosti
Ťažký{0}}zlyhanie v prevádzke{1}}Bezpečný normálne{2}}zatvorený mechanizmus
Brzdenie poháňané pružinou: Kotúčové pružiny s vysokou{1}}pevnosťou poskytujú konštantnú, veľkú zvieraciu silu, keď je pomocná raketa vypnutá-, čím zaisťujú okamžité núdzové brzdenie do 0,6 sekundy alebo menej pri strate energie alebo poruche pomocnej rakety-kritické pre bezpečnosť zariadenia s mimoriadne-vysokým zaťažením.
Elektro-hydraulické uvoľnenie: Prítlačná jednotka E121 generuje vysoký hydraulický tlak na zatlačenie brzdových ramien, čím prekoná silnú silu pružiny a plynule oddelí brzdové čeľuste od bubna, čím sa zabráni nárazu na zariadenie počas štartovania.
Presné automatické nastavenie medzery
Vybavené viac{0}}článkovým blokovacím zariadením na vyvažovanie medzier, ktoré automaticky kompenzuje vôľu medzi brzdovými čeľusťami a bubnom spôsobenú opotrebovaním obloženia, pričom medzeru udržiava na 1,0 – 1,5 mm. Eliminuje ručné nastavovanie a zaisťuje konzistentný brzdný moment aj po-dlhodobom používaní.
Odolný a opotrebenie-dizajn
Pripnite-na zosilnené trecie obloženia: pôvodná hrúbka 16 mm s kompozitným materiálom odolným voči vysokým-teplotám a opotrebeniu-, vhodný pre scenáre vysokofrekvenčného brzdenia-; rýchla výmena bez demontáže celého brzdového telesa, čo znižuje prestoje pri údržbe.
Vystuženie-odolné voči korózii: Telo brzdy je otryskané brokom + antikorózna{2}}sprejovacia úprava; spojovacie prvky sú žiarovo-pozinkované alebo vyrobené z nehrdzavejúcej ocele; samomazacie zliatinové puzdrá na pántoch brzdového ramena-odolávajú korózii a znižujú trenie pre dlhšiu životnosť.
Bezpečnostné blokovanie a vylepšenie stability
Konfigurovateľný{0}}koncový spínač odolný voči výbuchu (voliteľný): Posiela-signály uvoľnenia/zatvorenia brzdy v reálnom čase do hostiteľského riadiaceho systému, čím zabraňuje spusteniu zariadenia pred úplným uvoľnením brzdy a predchádza nesprávnej činnosti.
Zosilnená štruktúra brzdového ramena: Prijíma integrálny proces kovania s pevnosťou v ťahu 600 MPa alebo väčšou, čo zaisťuje, že pri ultra-veľkom brzdnom momente nedochádza k deformácii; optimalizovaný dizajn rozloženia napätia znižuje vibrácie a hluk pri brzdení.
Pracovný princíp
Brzda pôsobí vpružinové brzdenie + elektro-hydraulické uvoľnenierežim, ktorý dokonale zodpovedá vysokému-výkonu ťahu trysky E121:
Uvoľnenie brzdy (prevádzka zariadenia): Keď sa hostiteľské zariadenie spustí, tryska E121 je napájaná. Jeho motor poháňa hydraulické čerpadlo, aby vytvorilo vysoký tlak, pričom tlačí tlačnú tyč, aby sa vysunula. Tlačná tyč pôsobí na zosilnené brzdové rameno, stláča -vysokopevnú kotúčovú pružinu a oddeľuje brzdovú čeľusť od bubna-, čo umožňuje plynulý chod zariadenia.
Aplikácia brzdy (zastavenie/núdzové zastavenie zariadenia): Keď sa zariadenie zastaví, motor stratí výkon. Hydraulický tlak sa rýchlo rozptýli a brzdová pružina sa odrazí, aby pevne pritiahla brzdové rameno, vďaka čomu zhrubnuté trecie obloženie rovnomerne zviera bubon. Mimoriadne-veľký brzdný moment rýchlo spomalí a zastaví zariadenie, čím zaistí bezpečné vypnutie aj pri plnom-zaťažení.
