YPZ2 - 630*30II/E121 - R - MSK1 je vysokovýkonná -elektro-hydraulická kotúčová brzda s ramenami zo série YPZ2, ktorá sa široko používa pri ťažkých-priemyselných brzdách. Jej model možno podrobne interpretovať podľa pravidiel modelu série YPZ2: YPZ2 je sériový kód elektro-hydraulickej kotúčovej brzdy; 630 znamená priemer brzdového kotúča 630 mm; 30 predstavuje hrúbku brzdového kotúča 30 mm; II označuje druhý typ špecifikácie výšky stredu brzdy; E121 znamená, že je vybavený tryskou ED121/6; R znamená ručné{20}ovládanie pravou rukou; MSK1 integruje funkcie ako automatická kompenzácia opotrebovania trecích doštičiek a koncové spínače. Podrobný úvod je nasledovný:
Základné technické špecifikácie
| Parameter | Podrobnosti |
|---|---|
| Zodpovedajúca tryska | ED121/6, s ťahom 1250N a zdvihom 60mm |
| Menovitý brzdný moment | Keď je koeficient trenia μ=0.4, zhoduje sa s náporom ED121/6 a má vysoký brzdný moment, aby vyhovoval brzdným potrebám veľkých strojov. |
| Veľkosť brzdového kotúča | Priemer 630mm, hrúbka 30mm |
| Operačné prostredie | Teplota okolia: -20 stupňov - +50 stupňov ; Relatívna vlhkosť: menej alebo rovná 90 % |
| Požiadavky na napájanie | Trojfázový striedavý prúd 380 V, 50 Hz; Dá sa prispôsobiť na 440V, 60Hz podľa potreby |
| Prevádzková povinnosť | K dispozícii je prerušovaná prevádzka (S3 - 60 %, 1200-krát za hodinu) a nepretržitá prevádzka (S1) |
| Čas uzávierky | 0.25 - 0.4 s, s rýchlou odozvou brzdenia |
Kľúčový výkon a štrukturálne výhody
Vysoká bezpečnosť a spoľahlivosť: Prijíma zásadu zabezpečenia-zlyhania. Keď sa preruší napájanie, tryska stratí svoj ťah a brzdová pružina vyvinie silu na realizáciu brzdenia, čo môže zabrániť nehodám spôsobeným náhlym výpadkom napájania zariadenia. Okrem toho môže priložená pružinová trubica chrániť vnútornú pružinu pred poškodením a znečistením, čím sa zabezpečí stabilita sily pružiny.
Jednoduchá údržba: Brzdové obloženie má zásuvný- dizajn, ktorý sa pri opotrebovaní pohodlne a rýchlo vymieňa. Hlavné závesné body sú vybavené samomaznými ložiskami, ktoré majú vysokú účinnosť prenosu a dlhú životnosť a počas prevádzky nie je potrebné žiadne dodatočné mazanie. Okrem toho samokompenzačné zariadenie opotrebenia- môže automaticky kompenzovať vôľu brzdových čeľustí, čím udržuje brzdný moment relatívne konštantný a predchádza problémom s častým manuálnym nastavovaním.
Stabilný brzdný účinok: Je vybavený blokovacím zariadením na vyvažovanie vôle čeľustí a zariadením na automatické vyrovnávanie čeľustí, ktoré dokáže udržať vôľu brzdových čeľustí na oboch stranách vždy rovnakú. Tým sa zabráni priľnutiu jednej strany brzdového obloženia k brzdovému kotúču a zaistí sa rovnomerná sila na brzdový kotúč, čím sa dosiahne stabilný brzdný účinok.
Pohodlné rozšírenie funkcií: Funkčný modul MSK1 je nakonfigurovaný. Pridaním rôznych koncových spínačov môže spätne vysielať signály do PLC systému žeriavu, aby sa realizovali funkcie, ako je uvoľnenie brzdy, zatváranie a alarm opotrebovania trecích platní, čím poskytuje ochranu blokovania pre bezpečnú prevádzku hlavného motora.
Typické aplikačné scenáreTento typ brzdy je v súlade s normami DIN 15435 a JB/T 7020 - 2006. Používa sa najmä na spomaľovanie, parkovacie brzdenie a bezpečnostnú ochranu rôznych mechanizmov. Široko sa používa vo veľkých-zariadeniach v odvetviach, ako je nakladanie a vykladanie prístavov, žeriavová doprava, hutníctvo a baníctvo. Napríklad môže byť zladený s veľkými portálovými žeriavmi, metalurgickými strojmi na plynulé odlievanie a banským zdvíhacím zariadením, aby sa zabezpečila bezpečná a stabilná prevádzka zariadenia.
Špeciálne poznámky k používaniu a údržbe
Keď je teplota pracovného prostredia nižšia ako -20 stupňov, pracovná kvapalina pomocného lietadla by sa mala nahradiť leteckým hydraulickým olejom YH-10 alebo by mal byť na pomocný motor nainštalovaný ohrievač, aby sa zabránilo zamrznutiu hydraulického oleja a ovplyvneniu normálnej prevádzky pomocného lietadla.
Pravidelne kontrolujte opotrebovanie brzdového obloženia. Keď opotrebovanie dosiahne limit, vymeňte ho včas, aby ste predišli zníženiu brzdného momentu. Zároveň skontrolujte tesnosť spojovacích dielov, ako je priečnik a brzdové rameno, aby uvoľnené diely neovplyvňovali brzdný účinok.
Pre zariadenia používané vo vonkajšom prostredí, v prostredí pobrežnej soľnej hmly alebo metalurgickej kyslej hmly by sa mala posilniť antikorózna{0}údržba. Na predĺženie životnosti brzdy sa odporúča zvoliť prispôsobené antikorózne modely-.
