Hydraulická koľajnicová svorka YJGQ-série 25 je špecializované, ťažké{2}}priemyselné upínacie zariadenie určené na pevné a spoľahlivé zaistenie veľkých mobilných strojov-ako sú portálové žeriavy,{4}}pobrežné{5}}žeriavy alebo iné zariadenia namontované na koľajniciach-k ich pevnej koľajnici. Ide o kritický bezpečnostný prvok pre parkovanie a zabezpečenie pred búrkou. Tu je popis jeho funkcií a fungovania:
Základný princíp fungovania:
Toto zariadenie je ahydraulicky ovládaná,{0}}bezpečná (zvyčajne pružinová{1}}) koľajnicová svorka. Jeho primárnou funkciou nie je dynamické brzdenie, ale statické držanie. Využíva silné čeľuste na upnutie priamo na boky a/alebo vrch oceľovej koľajnice, čím bráni akémukoľvek pohybu strojového zariadenia.
Normálny/upevnený stav (zaparkovaný/zabezpečený): Vo svojom predvolenom{0}}bezpečnom stave pri zlyhaní silné vnútorné pružiny (alebo hydraulický tlak udržiavaný pilotným-kontrolným ventilom) nútia upínacie čeľuste alebo kliny, aby uchopili koľajnicu obrovskou silou. Toto mechanicky zablokuje konštrukciu stroja ku koľajnici, čím sa zabráni rolovaniu, zdvíhaniu alebo šmyku.
Uvoľnite (ak chcete povoliť cestovanie):Na uvoľnenie stroja do pohybu sa na ovládač svorky (hydraulický valec) aplikuje hydraulický tlak. Tento tlak prekoná silu pružiny (alebo otvorí spätný ventil a stiahne valec), čím sa upínacie čeľuste úplne stiahnu z koľajnice.
Použiť/upevniť (na parkovanie/zabezpečenie):Pri parkovaní alebo v reakcii na búrkový alarm sa uvoľní hydraulický tlak. Sila pružiny (alebo strata prídržného tlaku) okamžite privedie upínacie čeľuste späť do plného, silného kontaktu s koľajnicou a zaistí stroj. V prípade poruchy hydraulického systému sa svorka automaticky zapne.
Kľúčové vlastnosti:
Označenie modelu:
YJGQ-25: "YJGQ" je kód série, kde "YJ" môže znamenať "koľajnicovú svorku" a "GQ" označuje konkrétny dizajn. číslo "25“ zvyčajne označujemenovitá upínacia sila v metrických tonách-sila (tf)alebo súvisiaci parameter, čo znamená, že môže vyvinúť prídržnú silu ekvivalentnú25 ton.
Masívna prídržná sila:Primárna funkcia. Navrhnuté tak, aby generovali upínacie sily v desiatkach alebo stovkách ton, aby odolali zaťaženiu vetrom, seizmickej aktivite alebo gravitačnému posunu na svahoch. Prídržná sila je jeho kľúčovou špecifikáciou.
Priame upínanie koľajnice: Používa čeľuste z tvrdenej ocele, ktoré sa dotýkajú zvislých strán (a niekedy aj hlavy) štandardnej žeriavovej koľajnice (napr. QU70, QU100). Konštrukcia zaisťuje veľkú, pozitívnu kontaktnú plochu, aby sa zabránilo poškodeniu koľajnice a poskytla bezpečné uchopenie.
Hydraulické ovládanie s poruchou-Bezpečné:Typicky využíva veľký hydraulický valec na pozitívne a výkonné zaťahovanie čeľustí. Systém je navrhnutý tak, aby bolbezpečné{0}}zlyhanie, čo znamená svorkuzapína automatickypri strate hydraulického tlaku, zvyčajne prostredníctvom výkonných vnútorných pružín, ktoré zatvárajú čeľuste.
Robustná, ťažká-konštrukcia: Vyrobené z vysokopevných{0}}oceľových plátov a výkovkov, aby odolali extrémnemu statickému a rázovému zaťaženiu. Určené pre vonkajšiu prevádzku s ochranou proti korózii.
Integrovaná bezpečnosť:Často obsahuje snímače opotrebenia, tlakové spínače na potvrdenie stavu svorky (otvorená/zatvorená) a mechanické zámky na údržbu.
Systémová integrácia: Súčasť kompletného systému upínania koľajníc, ktorý zahŕňa viacero svoriek na žeriav, vyhradenú hydraulickú hnaciu jednotku s akumulátorom a elektrický ovládací panel s ručným a automatickým ovládaním (spúšťaním rýchlosti vetra-pri búrke).
Typické aplikácie:
Toto sú základné bezpečnostné zariadenia na zabezpečenie veľkých{0}}strojových zariadení namontovaných na koľajnici, najmä na exponovaných miestach:
Storm/Survival Rail Clampspre kontajnerové žeriavy (STS, RTG), portálové žeriavy a lodenice v prístavoch.
Parkovacie brzdy/kotvypre veľké stohovacie žeriavy, mostové žeriavy a transportné vozy v koľajniciach a priemysle.
Ochrana proti-tečeniu/sklonuzariadenia pre stroje pracujúce na naklonených dráhach.
Zhrnutie:
Séria YJGQ-25 je aťažká{0}}odolná, zlyhanie{1}}bezpečná hydraulická koľajnicová svorkaurčený prestatické zaistenie, nie dynamické brzdenie. Jeho hlavným účelom je pôsobiť ako amechanická kotvapomocou hydraulickej sily na zatiahnutie a silných pružín na aplikáciu,upnutie priamo na koľajnicu silou približne 25 tonna znehybnenie veľkých strojov proti vplyvom prostredia a prevádzkových síl. Ide o kritický bezpečnostný systém pre parkovanie a ochranu pred búrkou veľkých-železničných mobilných zariadení.
