Pracovný princíp
- Keď operátor zošliapne nožný pedál, aktivačný mechanizmus sa aktivuje. V mechanickom nastavení sa sila aplikovaná na pedál znásobuje prostredníctvom série pák a spojovacích tyčí. Táto zvýšená sila sa potom použije na vytlačenie brzdových čeľustí smerom von proti vnútornému povrchu rotujúceho brzdového bubna. Trením medzi brzdovým obložením o čeľuste a povrchom bubna vzniká odporová sila, ktorá spomaľuje a prípadne zastavuje rotáciu bubna a pripojeného kolesa alebo hriadeľa.
- V hydraulickej verzii sila na pedál vytlačí hydraulickú kvapalinu z hlavného valca. Stlačená kvapalina prechádza hydraulickými vedeniami do pomocných valcov umiestnených v blízkosti brzdových čeľustí. Tlak v pomocných valcoch tlačí piesty, ktoré následne tlačia brzdové čeľuste proti bubnu. Hydraulický systém ponúka výhodu presnejšieho prenosu sily a schopnosť zvládnuť vyššie brzdné sily s relatívne menšou námahou na pedál.
