1. Hlavná funkcia a pracovný princíp
Séria TJ2 je apružina-aplikovaná, elektromagneticky{1}}uvoľnenábrzda. Je navrhnutý ako anormálne zatvorené (bezpečné{0}}zlyhanie)zariadení.
Brzdenie (vypnutie):Pri prerušení napájania tlačná pružina pritlačí brzdové čeľuste (doštičky) proti brzdovému kolesu (bubonu), čím zastaví strojové zariadenie.
Uvoľnenie (zapnutie):Keď je striedavá elektromagnetická cievka pod napätím, generuje magnetické pole, ktoré ťahá kotvu, čím prekonáva silu pružiny a uvoľňuje brzdu (otvorenie „čeľustí“).12
2. Dekódovanie "TJ2-200/200"
Číslo modelu poskytuje špecifické informácie o rozmeroch a konfigurácii brzdy:
TJ2:Označuje sériu (AC Electromagnetic Block Brake).
Prvých 200:Odkazuje napriemer brzdového kolesa (bubna)brzda je navrhnutá tak, aby pasovala, čo je200 mm.
Druhá "200":Odkazuje načíslo modelu 配套 (podpornej) AC elektromagnetickej žehličky (cievky), konkrétne1-200 MZDmodel. Tým je zaistená dostatočná sila na otvorenie brzdy.12
3. Kľúčové technické špecifikácie
表格
| Parameter | Špecifikácia | Podrobnosti |
|---|---|---|
| Typ | AC elektromagnetická bloková brzda | Napájané striedavým prúdom. |
| Akcia | Normálne zatvorené (bezpečné-zlyhanie) | Pri strate výkonu použije brzdu. |
| Priemer brzdového kolesa | 200 mm | Štandardná veľkosť pre tento model. |
| Spárovaný elektromagnet | 1-200 MZD | Špecifická cievka použitá na jeho ovládanie. |
| Menovitý krútiaci moment | Približne. 160 N·m | (Na základe štandardných špecifikácií TJ2-200). |
| Napätie | AC 380V / 50Hz | Štandardná priemyselná energia (iné dostupné). |
| Aplikácia | Vysokorýchlostné hriadele{0} | Zvyčajne sa montuje na-vysokorýchlostné hriadele prevodoviek alebo motorov. |
4. Kľúčové vlastnosti
Robustná konštrukcia:Vyrobené z oceľových komponentov. Páka je z kovanej ocele a puzdro je pevné, aby odolalo ťažkým nárazom.
Vymeniteľné trecie obloženia:Brzdové čeľuste sú podšitéazbest alebo kompozitný trecí materiál(vysoký koeficient trenia), ktorý je možné pri opotrebovaní vymeniť.
Jednoduchá úprava:Obsahuje nastavovaciu tyč a matice, ktoré umožňujú technikom manuálne nastaviť vôľu brzdových čeľustí (vzduchovú medzeru) a napnutie pružiny.
Rýchla odozva:Navrhnuté pre častú prevádzku s rýchlou dobou odozvy (zvyčajne menej ako 0,15 až 0,2 sekundy).
Kĺbová konštrukcia:Brzdové ramená sú spojené pomocou čapov, čo umožňuje hladké otáčanie, keď sa elektromagnet potiahne alebo uvoľní.12
5. Typické aplikácie
TJ2-200/200 sa bežne vyskytuje v:
Žeriavy a kladkostroje:Používa sa na zdvíhacích a pojazdových mechanizmoch mostových žeriavov a portálových žeriavov.
Výťahy a výťahy:Pre núdzové brzdenie a držanie.
Dopravníky:Na rýchle zastavenie pásových dopravníkov v prípade núdze.
Priemyselné stroje:Akékoľvek strojové zariadenie vyžadujúce spoľahlivú,{0}}bezpečnú brzdu na vysokootáčkovom hriadeli-.12
6. Tipy na údržbu a prevádzku
Kontrola vzduchovej medzery:Pravidelne kontrolujte medzeru medzi brzdovým obložením a bubnom. Ak je medzera príliš veľká (v dôsledku opotrebovania), brzdný moment sa zníži. Nastavte pomocou nastavovacích matíc.
Pružinové napätie:Uistite sa, že hlavná pružina je správne nastavená. Príliš tesné a elektromagnet nemusí otvoriť brzdu; príliš voľné a brzda môže skĺznuť.
Kontrola cievky:Skontrolujte elektromagnetickú cievku MZD1-200, či nejaví známky prehriatia alebo horenia, najmä ak brzda počas prevádzky chveje (vibruje).
mazanie:Body závesov (čapy a puzdrá) udržiavajte namazané, aby sa zabezpečil plynulý pohyb a zabránilo sa zadretiu.
