◇ Údržba:
Pri kontrole je potrebné venovať osobitnú pozornosť nasledujúcim položkám:
(1) či sú opotrebované všetky otočné body;
(2) Či je pohyb mechanizmu brzdy normálny a či sú všetky nastavovacie matice zablokované;
(3) Či výška zdvihu propulzoru zodpovedá predpisu v tabuľke 1;
(4) Či je prevádzka pomocného lietadla normálna, či je hydraulický olej dostatočný, či dochádza k úniku oleja alebo presakovaniu a či je izolácia vstupného potrubia dobrá;
(5) Keď bola brzda skladovaná dlhšie ako pol roka, mali by sa čapy pred aplikáciou namazať;
(6) Čap alebo vreteno ťažkého brzdového bubna by sa mali vymeniť, ak opotrebovanie presiahne 5 % pôvodného priemeru pružnosti;
(7) Či brzdové čeľuste normálne priľnú k brzdovému bubnu, či je stav trecej plochy dokonalý a či na nej nie sú nejaké mastné alebo špinavé stopy. keď hrúbka brzdových obložení dosiahne časovú hodnotu (hrúbka konvexného lôžka je vylúčená pre obloženia typu vloženia), musia byť vymenené za nové.
