1. Podľa požiadaviek manuálu brzdy v kombinácii so skutočnými podmienkami ladenia pri zaťažení upravte pracovný zdvih brzdovej pružiny a brzdovej čeľuste tak, aby bolo zaistené spoľahlivé brzdenie pri vypnutom napájaní a rovnomerné uvoľnenie po zapnutí.
2. Často kontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek azbestu, ak je opotrebenie väčšie ako 2 mm, malo by byť vymenené.
3. Pracovná plocha brzdového kolesa musí byť rovná a hladká a styčná plocha medzi brzdovou čeľusťou a brzdovým kolesom by nemala byť menšia ako 80%a malo by sa zabrániť vniknutiu oleja a vody, ktoré by mohli spôsobiť skĺznutie.
4. Keď je pružina prasknutá alebo trvalo zdeformovaná, mala by byť vymenená za novú.
