1. Nastavenie vzdialenosti zatiahnutia brzdových čeľustí
Úprava zadnej vzdialenosti brzdovej čeľuste je zároveň úpravou zdvihu tlačného zariadenia. V brzde uvoľnite poistnú maticu a utiahnite brzdovú páku v smere hodinových ručičiek, aby ste zvýšili kompenzačný zdvih pomocnej jednotky a naopak, znížte kompenzačný zdvih pomocnej jednotky. Stačí nastaviť kompenzačný zdvih na zadanú hodnotu. Ak je kompenzačný zdvih pomocnej jednotky nastavený príliš veľký, je potrebné odskrutkovať uťahovaciu skrutku kompenzácie a vybrať kompenzačné puzdro. V tomto čase prehadzovačke neprekáža trojuholníková platňa a môže sa voľne otáčať proti smeru hodinových ručičiek. V tomto okamihu môžete uvoľniť brzdovú páku proti smeru hodinových ručičiek a nakoniec sa zotaviť, znova nastaviť kompenzačný zdvih a automatické kompenzačné zariadenie.
2. Rovnomerne nastavte vzdialenosť zatiahnutia brzdových čeľustí
Zariadenie na vyrovnávanie zadnej vzdialenosti brzdových čeľustí vo všeobecnosti nie je potrebné nastavovať a je potrebné ho nastaviť až po počiatočnej alebo opätovnej inštalácii. Metóda spočíva v manuálnom alebo elektrickom otvorení brzdy a sledovaní vzdialenosti zatiahnutia ľavej a pravej brzdovej čeľuste. Ak je vzdialenosť zatiahnutia brzdovej čeľuste vpravo väčšia ako vzdialenosť zatiahnutia brzdovej čeľuste vľavo, uvoľnite nastavovaciu maticu vľavo a otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek (alebo uvoľnite nastavovaciu maticu vpravo a otočte nastavovacej skrutky proti smeru hodinových ručičiek), dbajte na zmenu vzdialenosti zatiahnutia ľavej a pravej brzdovej čeľuste. Ak nie sú rovnaké, pokračujte, kým nebudú rovnaké. Páčka by mala byť približne vodorovná, inak musíte posunúť polohu brzdovej základne tak, aby sa os brzdy približne zhodovala s osou brzdového kolesa.
3. Nastavenie brzdného momentu
Nastavenie brzdného momentu je veľmi jednoduché, stačí nastaviť momentovú maticu. Vo všeobecnosti, keď sa na otáčanie matice nastavenia krútiaceho momentu v smere hodinových ručičiek použije kľúč, dĺžka pružiny sa skráti a brzdný moment sa zvýši a naopak. Dĺžka pružiny by nemala presiahnuť hornú a dolnú čiaru zobrazenú na stupnici krútiaceho momentu, inak môže dôjsť k poškodeniu pružiny, čo spôsobí zlyhanie brzdy a dokonca aj bezpečnostnú nehodu.
4. Nastavenie automatického kompenzačného zariadenia na opotrebovanie brzdových doštičiek
(1) Zatlačte kolík kompenzačného zariadenia nadol (dotknite sa spodnej plochy vnútorného krúžku kompenzačného puzdra).
(2) Uvoľnite nastavovaciu skrutku, kým jej spodný koniec nebude mimo vnútorného krúžku kompenzačného puzdra.
(3) Ručne alebo automaticky zdvihnite tlačnú tyč, v tomto čase sa zdvihne zarážka. Potom ručne uvoľnite alebo vypnite tlačné zariadenie, aby sa tlačná tyč resetovala pôsobením brzdovej pružiny. V tomto okamihu bude poloha číselníka trochu stlačená.
(4) Utiahnite nastavovaciu skrutku, kým jej spodný koniec nebude v podstate v kontakte s kolíkom radenia, a potom utiahnite nastavovaciu maticu.
Nastavenie automatického kompenzačného zariadenia je teraz dokončené.
