YWZ8-200/E23 ELEKTRO HYDRAILICKÁ KRUHOVÁ BRZDA

Brzdový bubon je základnou súčasťou hydraulickej bubnovej brzdy. Je to valcový kovový kus, zvyčajne vyrobený z liatiny alebo ocele. Vonkajší povrch brzdového bubna je hladký a vo vnútri je určitá drážka na upevnenie brzdových čeľustí. Priemer a šírka brzdového bubna sa líšia podľa rôznych požiadaviek na aplikáciu.

Brzdová čeľusť je ďalšou dôležitou súčasťou hydraulickej bubnovej brzdy, ktorou je polkruhový plech, zvyčajne vyrobený z liatiny alebo ocele. Vnútorná strana brzdovej čeľuste je pokrytá brzdovým obložením pre vytváranie trenia pri kontakte s brzdovým bubnom. Počet a veľkosť brzdových čeľustí sa tiež líši podľa rôznych požiadaviek na aplikáciu.

Hydraulický valec je zdrojom energie hydraulickej bubnovej brzdy. Je to kovový valec s piestom vo vnútri. Keď sa hydraulický olej dostane do hydraulického valca, piest sa vytlačí smerom von, čím sa brzdová čeľusť dostane do kontaktu s brzdovým bubnom.

Medzi brzdovým bubnom (brzdovým kotúčom) a trecím obložením (trecím obložením) v stave nebrzdenia by mala byť pracovná medzera, aby sa zabezpečilo, že sa brzdový bubon (brzdový kotúč) môže voľne otáčať. Vo všeobecnosti je nastavená vôľa bubnovej brzdy {{0}}.2-0.5 mm; Kotúčová brzda je 0,1 ~ 0,3 mm. Existencia tejto vôle povedie k strate zdvihu pedálu alebo rukoväte, takže vôľa by mala byť čo najmenšia.

Vzhľadom na to, že trecia dvojica môže spôsobiť mechanickú deformáciu a tepelnú deformáciu počas brzdenia, mala by sa vôľa brzdy v chladenom stave určiť experimentmi. Okrem toho sa brzda zväčší opotrebením trecieho obloženia (doštičky) v pracovnom procese, takže brzda musí byť vybavená mechanizmom nastavenia vôle.

Populárne Tagy: ywz8-200/e23 elektrohydrailická andrum brzda, Čína, výrobcovia, dodávateľ, továreň, prispôsobené